|
| | Działanie
- Wprowadzenie systemu ciągłego monitorowania mobilności ludności w gminie, mieście i regionie w oparciu o zasadę Big Data.
- Propozycja modelu usług transportowych, w kontekście miasta krótkich odległości, polegająca na ograniczeniu zapotrzebowania na transport poprzez zapewnienie zrównoważonej odległości przestrzennej między pracą a mieszkaniem lub usługami.
- Zapewnienie infrastruktury dla ruchu P+R (Park and Ride) w stanie spoczynku, rozwiązanie polityki parkingowej w związku z redukcją emisji i hałasu, budowa gęstej sieci bezpiecznych ścieżek rowerowych oraz rozwój innej infrastruktury dla aktywnej mobilności (pieszej i rowerowej) oraz elektromobilność lub napęd wodorowy, w tym kontynuacja transportu publicznego i systemów B+R (Bike and Ride). Sprzyjanie korzystaniu z samochodów elektrycznych i hybryd plug-in (np. bezpłatne parkowanie w niebieskich strefach).
- Rozwiązania dla logistyki i transportu osób i towarów w gminach, miastach i regionach, zwłaszcza tzw. „ostatniej mili”, z uwzględnieniem wpływu na środowisko. Wyżej wymienione działania realizowane są głównie w ramach Koncepcji Mobilności Miejskiej i Aktywnej Mobilności.
- Stworzenie i dostosowanie regionalnej sieci transportowej do potrzeb ludzi i firm, wyposażenie infrastruktury transportowej w najnowsze technologie dla nowych rodzajów mobilności, ochrony zdrowia i bezpieczeństwa oraz minimalizacji wpływu na środowisko.
- Zapewnienie wystarczającego połączenia infrastruktury transportowej i usług transportowych na poziomie regionalnym ponad granicami administracyjnymi regionów.
- Wsparcie transportu publicznego w sensie poprawy jego jakości (np. komfort pasażerów, częstotliwość przesiadek, ograniczenie przesiadek, atrakcyjność terminali itp.).
- Wsparcie rozwoju elementów mobilności autonomicznej.
- Inteligentne terminale i stacje oraz inteligentne przystanki zawarte w koncepcji Smart Cities.
|
